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电子商务视角下智慧城市的自动物流配送体系

来源:UC论文网2020-09-09 11:30

摘要:

  摘要:随着电子商务的迅速发展及商业模式的更新变化,快递行业(城市配送)已经融入了人们的生活,成为人们生活中不可或缺的部分,而各种各样的物流运输工具使原本就比较拥挤的城市道路变得更加拥堵。为解决城市发展难题,实现城市可持续发展,建设智慧城市已成为城市实现可持续发展的历史性选择,文章简单介绍了电子商务环境下,智慧城市的相关物流配送体系,以期为城市规划建设者提供参考。  关键词:电子商务;智慧城市;...

  摘要:随着电子商务的迅速发展及商业模式的更新变化,快递行业(城市配送)已经融入了人们的生活,成为人们生活中不可或缺的部分,而各种各样的物流运输工具使原本就比较拥挤的城市道路变得更加拥堵。为解决城市发展难题,实现城市可持续发展,建设智慧城市已成为城市实现可持续发展的历史性选择,文章简单介绍了电子商务环境下,智慧城市的相关物流配送体系,以期为城市规划建设者提供参考。


  关键词:电子商务;智慧城市;物流配送


  一、前言


  在现实的生产、生活当中,会出现大量物品移交的情况,比如三餐的配送,文件的交换,以及商品、货物的配送等。在这些文件及物品运输、流通的过程中,相关人员的出行通常只是为了解决相关货物流通的具体过程,但是会在这个环节中花费较多的时间、物力、人力。因此,对一些中心城市客货混运的交通拥堵情况进行分析,分类运输显得非常有必要,采用智能物流配送系统实现分类、专项运输可以解决相关问题。


  二、智慧物流体系


  (一)智慧物流体系架构综述


  智慧物流体系在设置的过程中需要在物联网的基础上,收集物流的一些基本信息,需要利用感知层当中的具体物流装置,再利用网络层进行传送,传到相应的信息处理平台,平台层的信息会按照要求进行转化,进而成为智慧物流应用层当中所需要的具体数据支撑。感知层具备的主要作用:收集数据以及辨别物体等。感知层主要存在辨别器,二维码标志,读写装置,RFID标志、定位系统、摄像头,M2M终端以及传感器等,把这些标志以及终端机器在存储空间、集散箱以及货车等物流装置当中进行装设,之后可以凭借一些短距离的相关传送技能实施相应的信息传递,这样就可以完成基础信息收集的目的。网络层具备的作用是对两个端系统之间的具体信息透明传输进行负责,一般功能主要存在:选择路由器、寻找网址、建立链接以及维持等。平台层具备的作用:主要对感知层收集到的具体数据进行分析,其具备不同的应用承载以及转化其相应的成果,可以供给非常多的信息存储、智能化处理以及数据分析交换等。应用层属于消费者的具体联系接口,它可以在平台层中信息的基础上,和行业的具体需求情况相结合,最终就会实现物流的智能化。


  (二)关键角色分析


  1.政府等监管部门


  政府属于物流产业的法律颁布者,计划者以及物流行为的指导者与监查者,在智慧物流体系当中可以供给一些基本性的保障系统,设置物流数据共享平台,可以达到物流数据的专业化以及共享化,并设置出一体化的多元化网络监查系统以及服务系统,这样可以很好的保障智能物流在健康的状态下快速的发展。


  2.供应链环节当中的各企业


  企业在物流行为当中属于比较主要的载体,智慧物流体系的成长也会受到企业信息化水平的具体影响。智慧物流体系会给企业创造一个闭环形式的具体物流服务,存在的优势,可以为企业内部作业提供一定的便利性,另外还可以为企业创造一个便利化以及系统化的外部氛围。


  三、物流数据共享平台的具体功能架构


  物流信息专业化的功能板块可以使得每个接入行业在信息专业的基础上完成工作的处理,其属于共享平台完成的根本技术,在平台上实施专业信息转化功能可以更好的解决不同行业企业当中存在的接入障碍。实施物流工作板块的目的是为了预防物流行为当中存在的信息孤岛现象,关于物流行为的供需方,需要设置一个共享的贸易平台,这样就会使得全部的资源得到比较合理化的分配,最终提升资源利用率。物流决策支撑平台的设置需要在平台信息中心的具体三个知名数据库的基础之上,使用智能解析技术,信息发掘技术来完成、智能解析等技术来对智能化决策的具体增值服务平台进行指导。政府监察板块的首要任务是在物流行动的基础上完成监查平台的设置,这样就可以实现检查审批以及商务监查等管理目的。


  四、配送系統及相应的核心设计


  通常而言,智能物流配送系统具体包括安检模块、集散分拣模块、输送模块、转运模块、信息控制模块、配套模块等。


  (一)安全检查


  在货物进入配送系统前,首先需要严格地安全检查,确保货物安全性。确保运输系统中的相关货物不包含易燃易爆等危险物品及国家法律法规明文规定的危禁物品。


  (二)相应的集散分拣模块


  在经过严格的安全检查之后,可以将货物按发送目的地进行具体的分类,然后进入相应的自动堆叠。集散中心层次众多,可以根据不同的层次配置区域及设备。


  (三)输送模块


  关于输送模块,主要包含三个等级。


  1.主干级输送模块


  主干道指的是从地区集合点进行运输,进而到达另一个地区。主要包含:火车站、码头、机场城市、高铁站以及工厂中的自动仓库等,并且会把这些位置当中的货物进行运送,配送到制定的位置。主层输送通道以及地铁或者相应的地下管道等进行连接在一起,最终实现更好的建设以及规划。


  2.支线输送模块


  需要从地区集散点进行输送,在这个过程中会经过一些次要干线,社区或者一些建筑物;包含每一个社区下的B级配送或者建筑物下的具体B级配送。其以及地下管道库进行集成,进而完成建造以及规划。


  3.终端级运输模块


  终端级输送模块主要是为了对最后一英里的具体运输问题进行解决。在实施终端模块的过程中,可以使得其以及小区当中的社区市政管道之间实施结合,可以把传输设备在管廊当中进行布置,这样可以把货物运输距离比较近的收件箱或者客户接收点位置进行规划。如果在建筑物当中存在一些垂直性的输送通道,那么可以把货物自动的输送到用户的家中。


  4.转运模块


  在输送通道以及分拣中心之间需要设置一些转运,在这个过程中可以利用自动的搬运设备,比如机械臂、AGV以及机器人等具体设备。我国的技术一直在快速的发展,因此可能会出现一些更加智能化的转运方式。


  5.信息控制的具体模块


  在整个运输的过程中,信息控制模块属于非常基础性的环节。其具备的任务:收集实时数据,并对物流路线进行负责以及规划,关于客户端的APP进行监督等。该系统可以把集中控制以及分布式控制的方式进行结合起来,这样可以更好的开展工作。中央控制模块主要对智能箱的相关状态进行控制以及监视,完成货物缓存以及计划路线的计算等。自动化设备在接收到一些控制命令之后,都会在本地控制的基础上完成智能箱的运输,分类以及装卸等动作。


  6.具体智运盒


  关于快递箱,可以使用一些具备环保以及回收利用的装置,主要包含:信息处理模块以及集控制模块等智能运输箱。该盒子可以完成快递物品的存放,并且其具备保温的功能,导航定位以及扫码打开等功能。按照智运盒的具体设计,可以增加一些体积。


  7.社区缓存区


  如果在派送的过程中,收件人不在家里,那么可以把货物在社区的缓存区中进行存放。其货物由直线模块转运到智运盒子中,由物流通道转运到社区的具体缓冲区域,然后完成具体分类,可以起到很好的缓冲货物的具体作用。根据客户的具体需求,中央控制台可以将货物运输到相对应的社区管廊当中。


  8.货梯


  具备特殊性的货运电梯可以自动的把智能货箱进行运送,进而提升到用户所在的具体楼层,然后还可以把剩余的货物进行再次的转发,非常的便捷。


  9.楼层管廊


  楼层管廊通道通常会使用一些比较小型的具体传动系统。在建筑设计的一些初始阶段,要对空间方向进行充分的考虑,保障顶部的空间得到较大的控制,然后可以完成货物的运输,并且不会占用到多余的使用区域,最后会把其转运到相应的物流窗口。


  10.物流窗口


  物流窗口属于交互的终端,主要完成系统以及用户之间的联系。用户可以在窗口取货,或者进行交货。物流的窗口在设计方面是比较简单的,主要包含:玻璃屏风门、开关按钮等。


  五、效益方面


  该物流存在的优点:一是只需要投资一次,在使用的过程中需要进行一定的保养,不会再出现二次投资的情况,这样就会使得投资的费用大大的降低;二是需要24个小时持续性的进行运行,不会遭受外界环境的影響;三是会对之前的手动模式逐渐的代替,用户的取货过程可以在公司或者相应的社区完成。四是操作过程属于全封闭式的,安全性以及可靠性比较的高。“新零售”的模式一直在不断的发展,电子商务在发展的过程中得到了不断的爆发,这样就可以说明在线以及离线新技术等消费一直在升级,在朝着一种全新的方向发展。在一些预测以及不可预测的地方都对信息流以及大数据进行了比较广泛的应用,其中,可预测性指的是在预测的过程中可以了解用户的需求,这样就会完成提前的生产,进而实现交货的提前化,如果了解该用户具备购买的意愿,那么工厂会把生产商品及时的完成交付,还可以在较快的时间里更好的和用户的具体购买需求相适应。这样以来,人们就可以在生活当中更好的享受比较便利化的线下商店体验以及快速的上门服务,还可以享受在线商店价格的优惠性,与其他的一些商店相比较,选择性将会更加的丰富化。


  新的零售方式也将会出现全新的模型。比如,住宅社区以及周围的自动超市之间可以相互融为一体。人们可以在线下进行下单,自动超市就会把把需求的货物及时的实施分类以及包装,并且可以在自动交付的基础上完成商品的购买。从下订单开始,系统就会把购买商品所花费的时间及时的计算出来,买方就可以在时间判断的基础上判断货物何时到达,这样人们的生活就会变得非常的便利。


  六、其他工作


  当前,纵观我国的地下物流体系,其还不是非常的完善,许多学者一直在对其进行具体研究。除此之外,一些学者在参加相关会议的过程中发表了非常多比较重要的讲话,重点的推广以及设置一些比较大型的地下高速公路以及相关的地下物流系统。部分学者还对地下集装箱的具体物流进行了比较深入性的研究。


  七、结语


  总之,这种自动物流体系,其在构思上面具备完善性,在使用的过程中会给人们的生活带来较大的便利性。国家对这一方面一直都非常的支持,相信在科学技术的基础上,这种物流体系一定可以更好的实现,最终为人们的生活带来较大的便利性。

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